改善・再生・復活

バーハンドル加工
「バーハンドルつけて！」-＞「あいよ！」と了承したものの、なかなか一筋縄ではいかない、カブ110CC（JA10)。ノーマルではハンドルの位置が自分の姿勢に合わず肩が凝って困っていたようです。また、最新モデルのため、カスタムキッドがまだ充実していため、うちにご相談いただきました。肩こりが解消され、楽しく乗っていただけると、うちもうれしいです。
カブＰｈｏｎｅ
ユニークな改善のお提案を頂けるＫＴ様より、またまた面白い以来を頂きました。 通勤で使っているリトルカブでスマホの充電できるといいなぁ。。 結果、満足頂けるステイ＆電気配線を行えました。 ＫＴさんの柔軟な発想を形にできて、こちらこそありがとうです。
一度はバイクを降りようと・・・。
こよなく愛するバイクで、走るのが大好きなＭ様でしたがお仕事で、ひざを痛め、もう乗れなくなる事を残念がっていましたが、持ち前のガッツで、ハンドル周りとステップを納得の行くまで調整し、見事復活されました。 乗りやすくなり、飛ばす！より楽しむ走るとのことです。 微調整で長い間お待たせしました。安全に楽しんでください。
センター＆サイドスタンド改善。
ビックバイクを所有の腰痛ｵｰﾅｰのアイディアより、「センタースタンドを調整し、スタンド掛けの腰への負担を楽にしました。また、サイドスタンドをかけると極端に車体が傾くので、加工し自然な形で停車できるようにしました。　その後ｵｰﾅｰ様より、腰への負担が軽減したと喜んでいただけています
ネイキットにカウルを付けて華麗に変身
市販ロケットカウルをＺ２へ上品に装備しました。高速道路走行も風圧を気にせず加速できます〔Ｍｏｄｆｉｙ箇所〕カウルステイ製作
レーザーレプリカからカフェレーザーへ華麗に変身
「カフェ」レーサーへ変身・ｵｰﾅｰの希望で、ＧＳＸ－Ｒ１１００レプリカのエンジンと足回りを活かしつつ、スタイリッシュで気軽に乗れるバイクがご希望。しかし気に入る市販パーツがなかなかなく、パーツ製作しながらなので、納車まで大変お待たせしましたが、出来上がりに大変満足頂き、あるぢも気合を入れた甲斐がありました
純正ですか？メーター
「純正メーター」？汎用メーターキッドを通常、後付けすると、「いかにも変えました」風になってしまうので、あるぢとオーナーの相談し、埋め込みを、採用しました。・・メーターステイを作成しパネルを少し穴をあけただけでメーター周りはすっきりしました車種：ＸＲ５０モタードメーター：タケガワ製
ステップボード装着
エリミネーター250V用のステップボードキットがないため、別機種のものを加工し装着。シーソー式チェンジペダル作成し同じく装着。(2008/3/15)↓

【進化型改善】
1台のバイクをとことん進化させる。「永遠に未完成」の夢を膨らませましょう

ナビ装着
ナビゲーション装着・バイクにナビ装着？できたら良いけど振動や盗難の問題で、なかなか実現される方はいませんでした。しかし、シェルパオーナーが実現させてみると、夜中の一般道で迷子になりかけた時など大変助かったそうです。タンクバック脱着方式なのでバイクから離れる時も安心〔Ｍｏｄｆｉｙ箇所〕・ﾊﾞｯﾃﾘｰ残量・ＯＮ／ＯＦＦスイッチステイ製作・シガライター配線加工
ソーラー充電
色んな電化製品を装着した為ちょっと充電が追いつくか心配というライダーの為に、ナンバー
ステイ兼ソーラーバッテリィーを製作＆取付。
最近の時計付きバイクなどにお薦め

・ナンバーステイ
・ﾊﾞｯﾃﾘｰチェッカー装着。
サイドスタンド製作
・日本車にはほどんど普及されているサイドスタンドだか、ヨーロッパ車などでは、装備されていないことが多い。オーナー足が弱い為、センタースタンドが立てれないのご要望で製作しました〔Ｍｏｄｆｉｙ箇所〕サイドスタンド製作
折りたたみシフトペダル製作
ジムカーナをやっているオーナーがすぐに「シフトペダル」を曲げてしまって困っているとの要望でレース用のバイクに折りたたみ式のペダルを製作しました。
旧車足回りを進化させる
Ｚ系の旧車の足廻りが、少し不安なためGSX-R足廻り移植及び、ディメンション調整した例。「止まらない」バイクは危険です。足廻り重視するなら、移植を考えてみましょう。。〔Ｍｏｄｆｉｙ箇所〕ドラムブレーキをディスクブレーキへ
リアショック例ダウン加工及びフレーム強化
気に入ったメーカーのリアショックが自分のMotorcycleに適合してないとあきらめてはいませんか？イージーカスタムでカラー作成＆溶接加工などで、問題解決。


【乗り心地改善】

★あとちょっとｘｘだったら・・・。を我慢して乗っていませんか？

ライダーの体格も千差万別.。。カタログや雑誌で一目惚れ、なんとか手に入れたが「レバーが遠い」「重い」「足が届かない！」・・「なんか疲れる」・「乗ってて楽しくない」・・・など
小さな改善（Ｍｏｄｉｆｙ）で「MotorcycleLiftを楽しい時間にする」応援をしています

ビックバイクに乗る小柄な女性ライダーの悩み
給油も信号待ちも苦痛で乗っていても楽しくない！
　全体のスタイルを変えることなく快適な足つきになり、「立ちゴケ」の不安がなくなり、少し運転に余裕が持てるようになったそうです
〔改善箇所〕　　シートスポンジ削り。シート皮付
足が小さくてチェンジが出来ない
ステップとチェンジの幅が自分の足に合わずチェンジがスムーズできないとの希望によりｽﾃｯﾌﾟを付
替えました。〔改善箇所〕　　ステップ位置変更
ハンドルに手が届かない
腕がハンドルに届かない。「長距離ツーリング」が多く、セパレートでは疲れる。
との希望により、アップハンドルに変更。〔改善箇所〕　　トップブリッジ交換
足がが届かない
悪路や林道ツーリングで足がつかないのは、なにかと危険。
ショックアブソーバーの調整で、林道もスムーズＵターンできる様になりました〔改善箇所〕　　リアショック調整

【復活・再生】

リム組
クラッシックバイクやオフ車の多くは、スポークホイールを使用しています。
キャストホイールに比べ、清掃も面倒ですね。
また、メンテナンスしてても錆びてくることがあります。
オフなどでアクシデントや経年変化で１～２本曲がってしまうこともあります。
リムが変形したり、バランスが狂ってくることもあります。
これらの場合、リムやスポークの交換や調整が必要となります。↓
チェンジペダル再生
以前のｵｰﾅｰがチェンジﾍﾟﾀﾞﾙのステイを切ってしまっていたが、現ｵｰﾅｰがノーマルの形に戻したかったので、ステイを製作。↓
放置していたバイクも・・あきらめないで！
何年も乗る機会を失い、外に放置され、半ばあきらめていた車両も、ｵｰﾅｰの情熱と、根気よくメンテナンスを行なった事により、見事復活。（写真は、タンク内に入っていた水とガソリンもどきです）。